2006/07/30
目次
スピーカー交換＆デッドニング
今回の装備品
KENWOOD L909
KENWOOD KSC-680DW
DIAMOND S600aHEX
DEFLEX スピーカーバックウェーブダンパー
KTMworksお手製アウターバッフルプレート＆デッドニング
ついでのドアウェザーストリップ
| ■エピローグ（読み飛ばせ～) ホイールのナットを買いにきいろさんとスーパーオートバックスに行った時。 押忍！番長のサウンドトラックＣＤが売っていたので買ったのでした。そんなことはどうでもよくて、 スピーカーがメーカー別にディスプレイされてて それぞれ聞き分けられるコーナーがあって、 そこで衝撃の音にでくわした！ そんときは定価12万とかいうわけのわからない札のおかげで どこのメーカーかも見向きもしなかった。 やけに銀色の高そーなスピーカーだな～ いらん！！ って思ってた。 でもすごく耳に残る音。 あんな音でドライブしたいな～ | 
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| そして世紀末覇者となった俺は思った。 6年近く使っているヘッドユニットを交換しよう。 ついでにスピーカーも交換しよう。 あわよくばサブウーハーもつけてしまえ！ | ↑これがDIAMOND S600aHEX!!! 知る人ぞ知る高級スピーカーだ！！！ かな～り、重たいです。 Ｚ３２に付くのか！？ 普通は無理です。 |
| そして旅は始まった！！！ まず、ヘッドユニットはＬ９０９で決まり。 4万円程で買えるじゃん！！ ツィーターはアルミとシルクがあるけど、 | 
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| Ｌ９０９はオークションで安値の新品。 サブウーハーは中古で二万。 | ↑これがＬ９０９!!! 6chあるってのがうれしい。現行機種より音は良さそう。 |
| 早速きいろさんとこに送りつける。 ＫＴＭの出番なりよ！！ デッキもサブウハもさくっと付くわけだけど、 スピーカーはどうするよ。。。 サイズは16だけど、奥行きがあるから純正のスピーカーと 素直に交換と言うわけには絶対いかない。っぽい。 インナーは無理っぽい。ガラスにあたる。。。 と言うわけでアウターバッフル☆ 製作よろしくお願いします。ちなみにＫＴＭworksというところ 修理屋さんじゃありません。 カーオーディオ屋さんなのです。 クオリティーのある仕事がしたいのです！！ | 
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| ほんとにほんと？ って聞いたら、「なんでもやるよ～（泣）」 だそうです。 ＫＴＭの意味は ”(K)蹴って(T)叩いて(M)マゾだから” ンなわきゃない。 | ↑これがKSC-680DW!!! ず～と前から欲しかった。 でもレカロの下には入らず、、電動じゃない純正シートの下なら入るのだが。。 仕方ないのでリアの足元に放置。 |
それから二ヶ月の月日が経ち・・・
■作業風景なんぞでも
 | アウターってことで、 内装をスピーカーに合う様に加工してますね～♪ 位置決めにはてこずったらしい。 依頼者がうるさい人だと思われたんでしょうか（汗） |
| まじめに作業をしているっぽい。 内装って個体差があるから 一概にキット化は難しいんだってさ～ 貴重な本革シート仕様のブラックな内装に メスを入れまくり。てい！ |
 | ツィーターの穴もでけた。 ツィーターはエアコンの噴出し口の上につけたほうが よさゲだけど、 なんか変更あるかもだし、 時間もかかるのでここでＯＫ！ 位置は大体、適当に、こんな感じでＧＯサインっす。 なんとなく寂しい空間は何で埋めよう。 穴ができたらニスで塗装して黒皮シートを貼る。 |
 | スピーカーで厚みがあって、しかも重い。 コンクリートでできてるのか！？ってくらい。 ダイヤモンドでできているわけではないらしい。 重いからしっかり固定しないと ドアを閉めた瞬間に落ちてしまうので要注意！ |
■ついでの作業
| ドアのガラスの境目のゴム。 ドアウェザーストリップ。 これ、こんな風にめくれちゃったりしてません！？？ とっても気になりません！？？？？ ついでに交換をお願い！！！ ちょっとした部品かと思ったら。 かなり長い。。。 ドアを半周くらいしているっぽい。。 |
| えぃ！！ こんなことしちゃ駄目～～ |
| こうやってタップで付いてるんだね～ |
| こっちの作業の方が実は面倒とか！？ | こんなに長いんだぜ～～～～うひゃひゃひゃ～ |
| ↑綺麗になった！！！新品にしたからワックスとか無くて光ってない。。。 ドアを閉める音が違うらしい！！ 俺にはわからん! って、こんな部品交換する奴もめずらしいんだろうか（汗）先っちょだけ気になるだけなのにぃ～ | |
■脅威のデッドニング
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| ついでに～ デッドニングもお願い～～～ って、こんなにきっちり！！ わぉ～☆ 前にやった素人銀ぎらデッドニングの比ではありません！！！ 隙間が無い！！！すげ～ オトナシートの大人買い！ | |
 外側はしっかり制震塗装。 | スピーカーの裏に振動をやんわり拡散させる スポンジみたいなものを入れる。 デフレックスのパワーパッド これだけで音が良くなったはず。 いや、マジで。 |
■組み付けなんぞ
| 準備ＯＫ！ アウターバッフルとスピーカーと内装を固定じゃきに！ 裏側はこんな感じずら。 あんまりじっくり見ちゃ駄目だずら。 これでも内装から少しはみ出ているところが Ｄｉａｍｏｎｄだね！！ とか言ってみる。 |
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| じゃじゃ～～ん！！付いた！！ 感涙！！ スピーカーのカバーはしない方が音がいい。確かにいいのだが、むき出しってのもなんか怖い。。 あと付け感のしないアウターバッフル。違和感ありありのごついスピーカー。シンプルなのがとてもいい。 足元注意！！ のステッカーでも貼っておこうかな（笑） | |
 | ネットワークはトランクのアンプの横に。 なかなかいい感じにスペースが。 |
作業完了いたしました！！ きいろさんのコメント
自称オーディオ屋さんが言うのです。さすがダイヤモンド。 今までがんばって地道に切磋琢磨してきた職場に と言うわけでＫＴＭはしばらく夏休みとって自分のＺをいじるんだそうです（あくまで願望） | |