憧れZ32

Z32　車高調交換　HKS HIPERMAX Ⅱ

モディファイ
2005/07/30

車高調交換　HKS HIPERMAX Ⅱ

4月以来、ボディ寿命をかなりすり減らした気がするのですが
ついに堪忍袋の緒が切れました。
車高調交換！！ボディというか、オーナーのボディにも来ますから！
4ヶ月の命だったけど、あんたに比べたらどんな車高調でも乗り心地最高！

というわけで、新品が一番！！安さ二番！！
以前から狙っていた HKS HIPERMAX Ⅱ でゴザイマス。

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でかい箱だぜ。

なぜか1.5台分入っていました。
二本は微妙に傷があるので廃棄！！（嘘）
作業は手馴れたもので、大して苦労はなく、余裕のよっちゃんでぱぱぱのぱ～～
古いの外して～、新しいの入れる～～、ホントこれだけ。
ハイパーマックス2の初期設定だと
http://www.hks-power.co.jp/products/suspension/hipermax/list/nissan_list.html
参照してもらうとわかるけど、前はプラス１mm。つまり純正とほぼ同じ。
車高より乗り心地重視！！！なので、今回は初期設定のままつけることにした。
減衰力もそのまま。
30段階調整できるらしいけど、初期設定だと最強より20段戻した位置らしい。
少々柔めな設定だけど、乗り心地的には純正っぽくってなかなかグー!
純正よりはちょっとかたいかな～？って感じだた。
せっかくホイール外したんでついでにキャリパーにこの前落とされたウレタンクリアーを吹き付ける。
これでもか！！！ってくらい吹き付ける。潤いが、輝きが、全然違うでそ？
ウレタンクリアって、混合液タイプなんで、混ぜると12時間くらいで固まって使えなくなるのはもったいなくない？？
結構高いのにキャリパー二個だけじゃ使い切れない。。
そんなときは余った分をシャシーに拭きつけまくるといいらしい。
錆止め効果を狙うのだ！！シャシーブラック替わりね～
錆錆の下回りに無くなるまで吹き付けました。KTM様が（礼）
次はリア。
作業といっても、取って、付ける。それだけ。
ワタシヤラナイケド。
純正と遜色ない車高。
とりあえず様子見で、落ち着いたらもうちょい下げる。
乗り心地はいいけど、ちょっとふわふわするかな？？
少しだけ減衰力上げてみようかな。

memo:
強くする：ノブを右に回す（時計回り）
弱くする：ノブを左に回す（反時計回り）
最強：軽く一杯に締め込み左回りに少し戻しクリックした位置
標準：最強より20段戻した位置
最弱：最強より30クリック（段）戻した位置